Compania privată de transport feroviar de marfă Grup Feroviar Român (GFR), controlată de omul de afaceri Gruia Stoica, a fost amendată cu 3,49 milioane lei (circa 700.000 EUR) de Consiliului Concurenței, sub acuzația că „nu a permis accesul tuturor operatorilor de transport feroviar la infrastructurile de servicii pe care le operează” în zona Portului Constanța, a informat, luni, autoritatea de concurență, într-un comunicat transmis StartupCafe.ro.
„Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar (CNSDF), din cadrul Consiliului Concurenței, a sancționat Grup Feroviar Român cu 3,49 milioane lei pentru că nu a respectat măsurile impuse de organismul național de reglementare și nu a permis accesul tuturor operatorilor de transport feroviar la infrastructurile de servicii pe care le operează în stația CF Palas din zona Portului Constanța” - a menționat sursa citată.
Ca urmare a unei plângeri a CFR Marfă, în octombrie 2023 CNSDF a decis ca Grup Feroviar Român SA (GFR) și Trans Expedition Feroviar SRL (TEF) să acorde, „în condiții echitabile, nediscriminatorii și transparente”, dreptul de acces tuturor operatorilor de transport feroviar la infrastructurile de servicii din stația CF Palas și la serviciile oferite în cadrul acestor infrastructuri.
Mai mult, GFR trebuia să publice descrierea infrastructurilor de servicii din stația CF Palas, a serviciilor oferite în cadrul acestor infrastructuri și tarifele percepute, inclusiv informații privind procedura de coordonare și criteriile de prioritizare, „pentru maximizarea capacității disponibile”, conform Consiliului Concurenței.
De asemenea, compania lui Gruia Stoica trebuia să recalculeze și să publice tarifele pentru serviciile oferite în cadrul acestor infrastructuri, potrivit autorității.
„GFR nu a implementat integral măsurile impuse de CNSDF, motiv pentru care a fost sancționat. CNSDF va continua monitorizarea modului în care compania respectă legislația și va aplica amenzi suplimentare în cazul în care GFR nu asigură acces nediscriminatoriu operatorilor de transport feroviar” - mai susține Consiliul Cocnruenței.